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WP系列单级蜗轮蜗杆减速机产品分析

WP系列单级蜗轮蜗杆减速机每种规格的型号有:40#、50#、60#、70#、80#、

100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#；每种型号的速比有：

1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60；双级的型号有:40-

70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-

200#、155-250#

安装注意事项：

1.减速机须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须紧固，防震。

2.动力设备-减速机-工作机的各联接处，安装后调整，使三轴线同轴。

3.减速机输入端轴伸外径公差尺寸均按J6制作，减速机输出端轴伸外径公差尺

寸均按JS6制作，与之相配的联轴器，皮带轮，链轮等传动件内孔须按合适的

公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装备过松影响正常动力传递。

4.链轮，齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

5.WPD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键精处涂抹黄油，避免

装配过紧，防止轴孔日久生锈。

6.订购使用各类WPD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

蜗轮蜗杆仿生的命名的由来

蜗壳的螺旋造型太奇特了,发明了蜗轮蜗杆装置时并没有一个确切的名字，是因为后续的研究发现这样的机构能传递很大的力，但相对于齿轮机构来说蜗轮蜗杆应用从大动力的传输事情，到小负荷、精确的角度传输都可以见到的应用，蜗轮蜗杆具有减速及增长转矩成果，因此普遍应用在速度与扭矩的转换配置。蜗轮蜗杆减速装置。具有体积小、速比大、传动自锁、噪音低等优点，具有手动装置，便于安装调试时使用。之所以叫蜗轮蜗杆，由是仿生学而来的释义，蜗轮蜗杆的运行是非常慢的，但却是大有用处的是仿生的命名。

如何调整蜗轮减速机同心度

　　当电机和蜗轮减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的

仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速

机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯

曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化

360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属

结构不断被破坏，后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，后

导致驱动电机输出轴折断。

　　一般的减速机有斜齿轮减速机(蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿

轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等

等。

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